Rumah
>
Produk
>
Tabung Baja Presisi Seamless
>
|
|
| Tempat asal | Cina |
| Nama merek | JOYRUNS |
| Sertifikasi | ISO9001 |
| Nomor model | 6mm hingga 140mm |
Standar: JIS G4051 | Grade: S45C | Kondisi: Ditarik Dingin/Annealed | Rentang OD: 3mm – 120mm
Sebagai produsen dan pemasok profesional tabung baja presisi, kami menawarkan kualitas tinggitabung seamless JIS G4051 S45C yang direkayasa khusus untukaplikasi bushing otomotif. Tabung S45C kami ditarik dingin dan diberi perlakuan panas untuk memberikan keseimbangan optimal antara kekuatan, kemampuan mesin, dan ketahanan aus yang dibutuhkan untuk bushing suspensi, selongsong dudukan mesin, dan komponen sasis.
Diproduksi sesuai dengan kepatuhan ketat terhadapJIS G4051(Baja karbon untuk penggunaan struktural mesin), material S45C kami adalah pilihan utama bagi OEM otomotif Jepang dan pemasok Tier 1 di seluruh dunia, terutama untuk komponen ikatan karet-ke-logam yang membutuhkan kontrol dimensi yang tepat dan sifat mekanik yang konsisten.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Standar | JIS G4051 |
| Grade Baja | S45C (JIS) |
| Tipe Produk | Tabung Presisi Ditarik Dingin Seamless |
| Rentang Ukuran (OD) | 3 mm – 120 mm |
| Ketebalan Dinding | Dapat disesuaikan berdasarkan permintaan |
| Kondisi Pengiriman | Annealed / Stress Relieved / Ditarik Dingin |
| Pilihan Finishing Permukaan | Hitam, Cerah, Fosfat (untuk ikatan karet) |
Komposisi kimia berikut sesuai dengan persyaratan JIS G4051 untuk S45C:
| Elemen | Persentase (%) |
|---|---|
| Karbon (C) | 0.42 – 0.48 |
| Silikon (Si) | 0.15 – 0.35 |
| Mangan (Mn) | 0.60 – 0.90 |
| Fosfor (P) | ≤ 0.030 |
| Belerang (S) | ≤ 0.035 |
| Nikel (Ni) | ≤ 0.20 |
| Kromium (Cr) | ≤ 0.20 |
| Tembaga (Cu) | ≤ 0.30 |
*Catatan: Ni + Cr ≤ 0.35% maksimum sesuai spesifikasi JIS G4051. Sertifikat uji pabrik (MTC) aktual disediakan dengan setiap pengiriman untuk memastikan ketertelusuran penuh.*
Tabung S45C kami memberikan kinerja mekanik yang konsisten, ideal untuk komponen otomotif struktural. S45C adalah baja karbon sedang di mana angka "45" menunjukkan kandungan karbon representatif sebesar 0,45%.
| Sifat | Kondisi Annealed | Kondisi Quenched & Tempered |
|---|---|---|
| Kekuatan Tarik | ≥ 570 MPa | ≥ 690 MPa |
| Kekuatan Luluh | ≥ 345 MPa | ≥ 490 MPa |
| Perpanjangan | ≥ 20% | ≥ 17% |
| Pengurangan Luas | ≥ 45% | — |
| Energi Benturan | ≥ 33 J/cm² | — |
| Kekerasan | 167 – 269 HBW | 201 – 269 HBW |
Catatan: Kondisi annealed biasanya dipasok untuk pembuatan bushing guna memastikan kemampuan mesin yang optimal.
Untuk memastikan kemampuan mesin dan kemampuan bentuk yang optimal untuk produksi bushing, tabung S45C kami dipasok dalamkondisi annealed. Proses perlakuan panas standar untuk S45C adalah sebagai berikut:
| Perlakuan Panas | Rentang Suhu | Metode Pendinginan |
|---|---|---|
| Annealing | Sekitar 810°C | Pendinginan tungku |
| Normalizing | 820 – 870°C | Pendinginan udara |
| Quenching | 820 – 870°C | Pendinginan air |
| Tempering | 550 – 650°C | Pendinginan cepat |
Catatan: Pendinginan cepat setelah tempering diperlukan untuk menghindari kerapuhan temper.
Kami dapat menyesuaikan kondisi perlakuan panas (dinormalisasi, quenched & tempered, atau stress relieved) berdasarkan persyaratan aplikasi akhir Anda.
S45C adalah baja karbon sedang berkualitas tinggi (baja yang sepenuhnya dikorbankan yang diproduksi oleh tungku listrik, tungku terbuka, atau konverter oksigen murni) dengan struktur metalurgi yang seragam dan tanpa cacat struktural. Ini menawarkan manfaat berikut untuk pembuatan bushing otomotif:
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Kekuatan Tinggi | Dengan kekuatan luluh minimum 345 MPa (annealed), ia menahan beban tinggi dalam sistem suspensi dan sasis. |
| Kemampuan Mesin yang Sangat Baik | Ideal untuk pemesinan CNC bervolume tinggi untuk bushing, selongsong, dan spacer. Perlakuan spheroidizing dapat lebih meningkatkan kemampuan mesin. |
| Ketahanan Aus yang Baik | Kandungan karbon sedang (0,42-0,48%) memberikan ketahanan aus alami yang sangat baik untuk aplikasi dinamis. |
| Kekerasan yang Konsisten | Kondisi annealed memastikan pemesinan yang seragam dan masa pakai alat yang diperpanjang. |
| Pilihan Finishing Permukaan | Tersedia dengan lapisan fosfat atau sandblasting (SA 2.5) untuk meningkatkan ikatan karet-ke-logam selama vulkanisasi. |
| Stabilitas Dimensi | Ketahanan yang sangat baik terhadap deformasi dan keretakan selama penggunaan. |
Tabung JIS G4051 S45C kami banyak digunakan dalam aplikasi berikut:
Bushing Suspensi – Selongsong dalam dan luar untuk bushing ikatan karet/logam pada lengan kontrol, tautan stabilisator, dan dudukan mesin
Selongsong Dudukan Mesin – Spacer presisi untuk sistem peredam getaran
Komponen Sasis – Selongsong dan kerah struktural
Silinder Hidrolik – Barel silinder tugas sedang
Poros & Roda Gigi – Gandar, spindel, batang piston, dan komponen roda gigi
Pengencang – Baut, mur, sekrup, dan batang penghubung
S45C adalah grade standar Jepang yang sesuai dengan spesifikasi internasional berikut:
| Negara/Wilayah | Standar | Grade |
|---|---|---|
| AS | AISI/SAE | 1045 |
| Jerman | DIN | C45 / CK45 (1.0503 / 1.1191) |
| Cina | GB | 45 |
| Taiwan | CNS | S45C |
| Inggris | BS | 080A47 / IC45 |
| Internasional | ISO | C45E4 |
| Prancis | AFNOR/NF | CC45 / C45 |
| Swedia | SS | 1650 |
Ketertelusuran Penuh: Laporan uji pabrik (EN 10204 3.1) disertakan dengan setiap pesanan.
Ukuran Kustom: Tersedia dari OD 3mm hingga 120mm, dipotong sesuai kebutuhan panjang Anda.
Pilihan Permukaan: Hitam, poles cerah, atau dilapisi fosfat (untuk ikatan karet).
Toleransi Ketat: Mampu toleransi H8/H8 dengan konsentrisitas ≤ 0,05mm dan kekasaran permukaan Ra ≤ 1,6μm untuk aplikasi bushing presisi.
Pengiriman Global: Kemasan ekspor yang andal dan pengiriman cepat ke seluruh dunia.
Hubungi tim penjualan teknis kami hari ini untuk harga, ketersediaan stok, atau sampel gratis.
[Hubungi Penjualan] | [Minta Sampel Sertifikat Uji Pabrik] | [Unduh Lembar Data Teknis (PDF)]
T: Apakah S45C sama dengan SAE 1045 atau CK45?
J: Ya, S45C adalah padanan standar Jepang untuk grade AmerikaSAE 1045 dan EropaCK45 (1.1191) / C45.
T: Apa arti "45" dalam S45C?
A: Angka "45" dalam S45C mewakili kandungan karbon sekitar 0,45% (khususnya 0,42-0,48%). Seiring peningkatan kandungan karbon, kekuatan (tegangan luluh) meningkat, sementara ketangguhan (ketahanan benturan) cenderung menurun.
T: Bisakah tabung ini digunakan untuk ikatan karet-ke-logam?
A: Tentu saja. Kami dapat memasok tabung dengan finishing permukaandilapisi fosfat(seng atau fosfat mangan, 2-5μm) atausandblasted(SA 2.5) untuk meningkatkan adhesi karet untuk aplikasi bushing ikatan dengan elastomer seperti EPDM, NBR, dan VMQ.
T: Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ)?
A: Kami menawarkan kuantitas yang fleksibel. Silakan tanyakan untuk persyaratan spesifik.
Hubungi Kami Kapan Saja
